NAP
- Duplex Sportauspuff Anlage ab Katalysator mit Klappensteuerung Ø 76mm
- Material: Edelstahl
- Artikel #: KLA66400
geeignet für Dodge Challenger ab Baujahr 2015-
- Dodge Challenger R/T Scat Pack / SRT 392 Automatik (6.4l V8 HEMI, 362kW)
- Dodge Challenger R/T Scat Pack / SRT 392 Handschalter (6.4l V8 HEMI, 362kW)
- Dodge Challenger R/T Scat Pack / SRT 392 (6.4l V8 HEMI, 351kW)
- Dodge Challenger SRT Hellcat 2015–2018 (6.2l V8 Kompressor, 527kW)
- Dodge Challenger SRT Hellcat 2019–2023 (6.2l V8 Kompressor, 535kW)
- Dodge Challenger R/T Automatik (5.7l V8 HEMI, 277kW)
- Dodge Challenger R/T Handschalter (5.7l V8 HEMI, 280kW)
Anmerkungen & Hinweise:
- Der NAP Klappenauspuff wird von der NAP Automatic Valve Control gesteuert. Die elektronische Kontrolleinheit NAP-Valve-Control ist das Gehirn dieser Klappen-Auspuffanlage. Weil die NAP-Valve-Control Einheit Canbus-Signale lesen kann, die von der ECU des Motors kommen, stellt Sie sicher, dass sie immer gesetzeskonform unterwegs sind, gleichgültig welcher Modus gerade anliegt. Das System ist an die von der EU vorgegebenen Parameter gebunden. Falls notwendig interveniert es sanft und nahtlos. Die elektronischen Klappen werden per NAP-Taste im Cockpit von sportlich komfortabel auf einen kernigen Rennsportsound umgeschaltet.
- Integrierte NAP H-Pipe: Sorgt für einen perfekten Strömungsausgleich und den charakteristischen, aggressiven V8-Klang.
- Maximierte Rohrführung: 76mm Rohrdurchmesser für optimalen Abgasgegendruck und thermische Entlastung des Motors.
- High-Performance-Abgasklappen: Elektronisch gesteuerte, extrem hitze- und druckbeständige Klappen, die speziell für den enormen Abgasstrom des Hellcat-Kompressors konstruiert wurden (absolut spielfrei und langlebig).
- OEM-Optik & Unsichtbare Integration: Die NAP-Endschalldämpfer sind deutlich flacher konstruiert als die Serienanlage und verschwinden komplett hinter der Heckschürze. Die originalen Dodge-Endrohre werden nahtlos adaptiert für einen absolut cleanen Werks-Look.
- Intelligentes Klappen-Management: Perfekte Abstimmung auf die komplexe Dodge-Bordelektronik. Ein spezielles CAN-Bus-Steuermodul übersetzt die serienmässige Vier-Klappen-Logik nahtlos auf das optimierte NAP-Hochleistungs-Setup mit zwei Spezialklappen, wodurch eine fehlerfreie Kommunikation mit der Motorsteuerung garantiert wird.
- Qualitätssiegel: Exklusive, per Laser eingravierte Produktionsseriennummer auf dem Schalldämpfer zur eindeutigen Authentifizierung.
Produktinformationen:
- Inklusive CH-Eignungserklärung - Keine Eintragung erforderlich
