AUDI RS3 (294kW) - EVENTURI AIR INTAKE ANSAUGSYSTEM EVE-ST38Y-CF-INT

Audi RS3 8Y

Eventuri Stage 3 Air Intake Luftansaug-System

• Leistungssteigerung (RS3 mit Stock Turbo): 15-18PS, 19-23ft-lb
• Leistungssteigerung (RS3 mit Hybrid-Turbo): 25-30 PS, 20-24ft-lb
• Flow-Bench-Daten: Original Intake: 530 CFM : Eventuri-Intake: 840 CFM
• Passt auf: RS3 8Y & Cupra Formentor VZ5 Modelle
• Gutachten nicht erhältlich

Das 8Y RS3 Ansaugsystem ist für alle Leistungsstufen geeignet, von der Serienausstattung bis hin zu solchen mit mehr als 1000 PS.

Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate zu bieten und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen zu erreichen. Jedes Bauteil wurde so konzipiert, dass der Turbo einen reibungslosen und freien Strömungsweg erhält. Das Ansaugrohr hat einen Innendurchmesser von 103mm oder knapp über 4" und hat eine glatte Krümmung vom Filtergehäuse bis zum Turboeinlass.

Der Filter selbst wurde speziell für diesen Einlass entwickelt und hat einen riesigen Aussendurchmesser von 210mm oder 8,3" mit einer Filterfläche von über 130.000mm2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde entwickelt, um das maximal mögliche Innenvolumen für den RS3-Motorraum zur Verfügung zu stellen und bietet eine laminare Strömung zum Turbo-Rohr. Schliesslich dichtet der Kanal die Filteröffnung zur vorderen Slam-Platte ab, wird aber nicht nur durch die serienmässige Einlassöffnung eingeschränkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Motorhaube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit 7" Durchmesser entspricht, aus dem Luft angesaugt werden kann. Das resultierende System hat die Fähigkeit, 840 CFM bei 28" H2O zu stemmen, während die Ansaugtemperaturen auf einem Minimum mit dem abgedichteten Design zu halten.

Der Filter selbst wurde speziell für dieses Ansaugsystem entwickelt und hat einen riesigen Aussendurchmesser von 210 mm mit einer Filterfläche von über 130.000 mm2. Das patentierte Venturigehäuse wurde entwickelt, um das maximal mögliche Innenvolumen für den verfügbaren Raum im RS3-Motorraum zu bieten und eine laminare Strömung zum Turborohr zu gewährleisten. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Motorhaube zu schaffen, die einer zusätzlichen Öffnung mit 7" Durchmesser entspricht, aus der Luft gezogen werden kann. Das daraus resultierende System hat die Fähigkeit, 840 CFM bei 28° H2O fliessen zu lassen, während die Einlasstemperaturen durch die abgedichtete Konstruktion auf einem Minimum gehalten werden.

Der Eventuri-Unterschied

Das RS3 Eventuri-System verwendet unsere patentierten Carbongehäuse, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zum Turbo bieten. Nicht nur ein weiterer Konusfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft.